2019年二月份時外國媒體報道了國內對于買煤炭的交易呈現對澳洲購買量大量減少的情況，因國內對海關通關時間的延長，導致了對澳洲煤炭只受到牽連，導致了國內買煤炭的都放棄了，大多數人都轉向了購買印尼煤炭。澳洲貨物在海關通關時間原本二十天之內就可以完成，而現在通過時間需要五十天。
有的對煤炭市場有所了解的都是，澳洲是國內焦煤的一個出口大市場，前年澳洲的出煤量就已經占了百分之三十，而煉焦煤的價位在年初就已經是200美觀以上的價位，直到去年和今年年初，澳洲煉焦煤出流量達到了四百一十億澳元，再加上動力煤炭其收入已經達到了六百七十億澳元。不過由于在今年二月份開始，國內購買澳洲煤炭的賣家在不斷停止進澳洲買煤炭，這樣的一個情況長期下去，澳洲的損失會越來慘。
煤炭市場某家貿易公司表示，之前他們每個月至少會購買四十萬噸的澳洲煤炭，但是現在卻停止了對澳洲煤炭碳的購進。同時某公司經紀人也要求客戶暫停澳洲煤炭，導致澳洲在煤炭生產方面十分的焦慮，一個大客戶正在像他們慢慢的離開，從港口近澳洲煤炭數據來看，比去年近的煤炭量要少了百分之三十，印尼和俄羅斯的煤炭廠卻恰恰相反，迎的了國內買家的歡迎，從而彌補澳洲煤炭的不足，國內買煤炭對印尼和俄羅斯煤炭需求在不斷上升，而且需要越來強。
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